Обновление, которого иркутяне ждали: улица Курганская вместе с уже отремонтированными путепроводом на станции Батарейной и улицей Полярной образуют альтернативный Московскому тракту путь, по которому можно, минуя остановку «Узловая», добраться до Вересовки, Мегета и Ангарска. Теперь проезд по этому участку протяженностью пять километров станет существенно комфортнее и для автомобилистов, и для пассажиров общественного транспорта. Приводить улицу Курганскую в порядок начали еще в прошлом году по национальному проекту «Инфраструктура для жизни»: первый этап комплексного ремонта длился с апреля по октябрь. Сейчас в самом разгаре второй этап реновации: строительная готовность объекта составляет более 60 процентов. Дорога, связывающая станцию Батарейную и поселок Боково, полностью модернизируется на протяжении почти пяти километров. На прошлой неделе, 5 августа, мэр города Руслан Болотов проверил темп и качество работ дорожников.
«Ремонт улицы Курганской» — это общее название комплексного ремонта: здесь должны обновить не только часть этой дороги, но и безымянный проезд длиной более трех километров, а еще улицу Берег Ангары вплоть до дома № 11б. Общая протяженность участка дорог, где ведутся работы, — 4904,64 метра, включая кольцо и парковку у магазина на улице Курганской, 5а.
Проектом предусмотрена замена всех старых железобетонных водопропускных труб на участке на современные гофрированные металлические, всего их семь. Также здесь обустроят тротуары, откосы, обочины, появятся газоны и освещение в части жилого сектора.
Депутат думы города Иркутска от избирательного округа № 9 Павел Кудеев рассказал, что запросы на благоустройство дорог и тротуаров от местных жителей поступали неоднократно.
— Сейчас обновление улицы Курганской на финишной прямой. Сегодня это дополнительный объездной маршрут, который позволяет обойти остановку «Узловая» и спокойно уехать в сторону Ангарска, Мегета, Западного, — подчеркнул Павел Кудеев. — С вводом путепровода на Батарейной значение данной магистрали возрастает вдвойне. Остается еще 450 метров неасфальтированного участка вдоль СНТ «Ангара‑3». На будущий год хотим решить и этот вопрос.
Отправляемся на осмотр. Начиная от Трактовой, 73 на улице Курганской снят старый асфальт; по обочинам, где раньше был просто отсев, теперь оформлены тротуары: дорожники выставили и укрепили бетоном бордюрный камень с учетом съездов в усадьбы, засыпали и утрамбовали слой основания. Оформлена бордюрами и петля разворота у магазина — она образовалась стихийно (ее накатали местные жители, приезжающие за продуктами), и теперь благоустройство этого места вошло в проект.
Едем дальше и видим большие участки дороги, покрытые нижним слоем асфальта.
— В прошлом году почти на всем протяжении проезжей части уложили черновой слой асфальта на основание из фракционированного щебня толщиной 30 сантиметров. Изначально был немного другой план, но потом стало понятно, что без этого фундамента грузовой транспорт может разбить дорогу еще до начала нового строительного сезона, — объясняет Александр Вотинов, заместитель директора производственного департамента компании-подрядчика АО «Труд». — Здесь на многих участках асфальта раньше не было и тротуаров тоже. Теперь картина кардинально меняется.
В местах, где есть жилая застройка, а это почти 1600 метров, дорожники построили удобные тротуары шириной от метра до полутора, часть из них уже заасфальтирована. Ширина проезжей части дороги — от семи метров, а полос движения — от 3,5 до 4 метров.
— Сегодня дорожники заняты укладкой верхнего слоя покрытия на нежилом участке трассы — он уже оформлен на 2200 погонных метрах, работы продолжаются. И еще нам предстоит уложить около 700 метров нижнего слоя асфальта, — говорит Александр Вотинов.
— Как только все покрытие будет готово, мы сразу приступим к устройству присыпных обочин, укреплению откосов засевом трав и восстановлению зеленых зон, — добавляет директор субподрядной организации ООО ДСК «Сибирь» Евгений Филоненко.
Что касается озеленения, то из 746 саженцев кустарников, предусмотренных в качестве восстановительного озеленения, непосредственно на объекте высадят лишь часть — остальные рассредоточат по Ленинскому округу.
— Некоторые деревья и кустарники были вырублены в связи с необходимостью очистки полосы отвода, — поясняет Евгений Филоненко. — Совместно с администрацией города было решено посадить часть саженцев в парках и на придорожных аллеях. Часть растений уже рассадили в прошлом году, например, в сквере в районе остановки «Узловая» и на улице Трактовой. Оставшиеся высадим в этом году.
На ремонте дороги трудятся порядка 50 сотрудников — дорожные рабочие, механизаторы, водители, а также инженерно-технический состав: мастер, начальник участка, геодезист.
Мэр Иркутска Руслан Болотов уточняет у подрядчиков, все ли работы ведутся в соответствии с нормативами.
— Кое-какие замечания по работам были, но подрядная организация уже исправила их, — докладывает Михаил Маргелов, начальник Иркутского испытательного центра. — Мы запланировали первые в этом году вырубки нижнего слоя асфальта — будем проверять качество дорожного покрытия.
— По контракту завершение работ назначено на 15 октября, но если будут позволять погода и своевременное финансирование, то есть вероятность сдать объект досрочно, — уточняет Александр Вотинов.
— На Курганской осталось уложить небольшой объем нижнего слоя покрытия. Параллельно ведется замена коммуникаций, в том числе кабеля вдоль дороги, — подводит итоги выезда Руслан Болотов. — Есть вопросы по трубе водоснабжения, дал поручение их решить. Здесь будут организованы освещение и тротуарная сеть — все, что нужно для удобства жителей. С вводом путепровода роль этих дорог возрастает, наша задача — сделать все для создания единого замкнутого маршрута.
Ирина Покоева
Фото автора и Дарьи Таракановой
На верхнем фото: на улицу Курганскую в течение дня прибывают самосвалы со свежей порцией асфальтобетона. Укладка верхнего слоя покрытия проходит так: грузовик медленно ссыпает смесь, техника аккуратно и ровно рассредоточивает ее по поверхности. Процесс контролируют несколько сотрудников, а в месте стыка асфальт подсыпается вручную. Перед укладчиком идет гудронатор и с помощью специальной установки распределяет через форсунки эмульсионную смесь, необходимую для надежной сцепки слоев покрытия
О том, как проходит ремонт улицы Курганской, мэру Иркутска Руслану Болотову и депутату городской думы Павлу Кудееву рассказывает Александр Вотинов, заместитель директора производственного департамента компании-подрядчика АО «Труд»: «Уложено уже более 40 с половиной тысяч квадратных метров асфальта на проезжей части, и почти полностью готово основание тротуаров. Сейчас специалисты кладут финишный слой асфальтобетонного покрытия»
Что еще сделают на Курганской?
На остановке «Лодочная» приведут в надлежащий вид карманы, заменят павильоны и нарисуют на проезжей части зебру. Также вдоль улицы установят 1,5 километра барьерного ограждения, 145 опор освещения, 163 светильника и дорожные знаки.
