Забегая вперед сразу отметим — специалисты нашего муниципального «Иркутскавтодора» соблюдали новые ГОСТы, предъявляемые к составу асфальта, а также работали по современным технологиям — покрытие уложено в два слоя. Реконструкцию дороги закончили практически на месяц раньше срока, обозначенного в контракте: горожанам не нужно объяснять, насколько это важно перед началом учебного года. 29 августа проверку обновленной дороги провели мэр Иркутска Руслан Болотов, директор Иркутской ГЭС Вадим Чеверда, председатель комитета городского обустройства администрации города Сергей Чертков, глава Свердловского округа Антон Медко и общественники Михаил Кудрявцев и Альберт Туманов. А репортеры «Иркутска» слушали, записывали и восхищались качеством новой дороги.

— Это большой проект Иркутской ГЭС. Последний такой ремонт проводился более десяти лет назад, — рассказывает Вадим Чеверда, директор Иркутской ГЭС. — Основной этап ремонтных работ — полная замена дорожного покрытия по всей ширине дороги от Байкальского кольца до съезда на улицу Старо-Кузьмихинскую (за исключением участка над машинным залом, отремонтированного в прошлом году).

Иркутяне практически не ощутили неудобств от ремонта дороги на плотине ГЭС. Специалисты предприятия-подрядчика «Иркутскавтодор» работали по ночам, чтобы не перекрывать движение.

— Мы заменили в два слоя около 30 тысяч квадратных метров асфальта (верхний — ЩМА, его отличает высокая прочность. — Прим. ред.), около полутора тысяч погонных метров бортового камня и 2,7 тысячи квадратных метров покрытия пешеходного тротуара, — подводит итоги работы в цифрах исполняющий обязанности директора МУП «Иркутскавтодор» Василий Ефремов. — Каждый день на плотине работали в среднем 20–30 человек. Была задействована крупногабаритная техника: дорожные фрезы, самосвалы, асфальтоукладчики, катки. Сейчас все работы практически завершены, нанесена дорожная разметка. Остались работы по устройству лотков для слива дождевой воды, но это уже не касается проезжей части, до 10 сентября все полностью закончим.

Наш мэр Руслан Болотов неоднократно рассказывал горожанам со страниц «Иркутска», что вся территория вокруг плотины ГЭС развивается комплексно. В этом году заменили асфальт на Байкальской, привели в порядок 2200 метров полотна по всей ширине проезжей части от Байкальского кольца до съезда на улицу Старо-Кузьмихинскую. На правом берегу в прошлом году благоустроили сквер «Иркутск — город трудовой доблести». На левом берегу в этом году ремонтируют улицы Мухиной, Захарова и Академическую: по программе «Безопасные качественные дороги». В итоге вся эта территория будет выглядеть эстетично и в едином архитектурном ансамбле.

— Для улучшения дорожной ситуации в Иркутске постоянно ведется привлечение внебюджетных источников. Компания Эн+ в полном объеме выполнила обязательства, взятые на себя в прошлом году. Проделана большая работа, полностью отремонтировано полотно на всем протяжении плотины ГЭС, — прямо на плотине, закончив контрольный осмотр работ, резюмирует Руслан Николаевич. — Хочу отметить подрядчика — МУП «Иркутскавтодор». Они все сделали на месяц раньше контрактных сроков, которые были намечены на октябрь. Это важно, чтобы людям было комфортно, ведь, как все мы знаем, основной трафик начнется после 1 сентября.

Ну и последнее слово в этой проверке осталось за общественниками. Обычно настроенные скептически, на этот раз они удивили: единодушно восхитились качеством ремонта.

— Я принципиально в течение нескольких месяцев не ездил по плотине ГЭС, чтобы посмотреть, что получится в итоге. Сейчас прокатился туда и обратно и могу сказать, что такого асфальта здесь не было никогда, это 100 процентов! — не скрывает эмоций руководитель парка технических видов спорта Михаил Кудрявцев. — Он прямо «жирный», качественный, едешь и кайфуешь, улыбка с лица не сходит. Реально есть за что похвалить.

— Я больше десяти лет за рулем, но такой плотину еще не видел: чтобы асфальт был настолько ровный, единым полотном, без ям, — согласен с мнением коллеги администратор популярного среди автомобилистов интернет-сообщества «ДТП 38RUS Иркутск» Альберт Туманов. — Сейчас состояние дороги идеальное, это максимально, что можно было сделать. Уверен, что автомобилисты уже оценили эти изменения.

Ольга Королева

Фото Елены Алексеевой и пресс-службы администрации Иркутска

В мае этого года начались дорожные работы на плотине ГЭС и закончились практически на месяц раньше срока в контракте. Временная разница между снимками — три месяца. По такой дороге не только ехать приятно, но и c удовольствием смотришь на дело рук человеческих. Качество асфальта на обновленной плотине — заслуга сотрудников «Иркутскавтодора». Наше муниципальное предприятие безупречно соблюдало все существующие технологии и ГОСТы в процессе реконструкции на объекте

Мэр Иркутска Руслан Болотов, директор Иркутской ГЭС Вадим Чеверда, руководитель «Иркутск­автодора» Василий Ефремов: разговор идет о гарантийном сроке ремонта дороги на плотине ГЭС. Руслан Болотов рассказывает, что несмотря на то, что прямо сейчас дорога выглядит очень достойно, за качеством асфальта будут следить на протяжении пяти (!) лет. Ремонт, кстати, проводили за счет средств компании Эн+ — это 60 миллионов рублей

30 000 квадратных метров нового асфальта уложили на плотине в два слоя: это площадь примерно четырех футбольных полей!

Пара фактов о мощном сооружении

Плотина Иркутской ГЭС — это первая крупная гидроэлектро­станция Восточной Сибири. Строительство началось в 1950 году и закончилось в 1958 году. Протяженность сооружения — 2,5 километра, площадь образовавшегося водохранилища — 154 квадратных километра.

В этом году в Иркутске ремонтируют 26 участков

1. Улица Полярная

2. Улица Ярославского

3. Автомобильная дорога общего пользования местного значения с развязками от Рабочего Штаба до пр. Проходной

4. Улица Олонская

5. Улица Марии Ульяновой

6. Путепровод на станции Батарейной

7. Окружная дорога микрорайона Зеленого

8. Улица Братская

9. Переулок Пионерский

10. Улица Свердлова на участке от Ленина до бульвара Гагарина

11. Улица Свердлова на участке от Каландаришвили до Ленина

12. Улица Киевская

13. Улица Богдана Хмельницкого

14. Улица Академическая

15. Улица Терешковой

16. Улица Мухиной

17. Улица Захарова

18. Улица Фаворского

19. Путепровод по улице Джамбула

20. Улица Трилиссера

21. Улица Зверева

22. Улица Кожова

23. Улица Верхняя Набережная

24. Дорожная часть правого берега (въезд на Академический мост)

25. Улица Байкальская

26. Проезд к улице Советской возле КПП вдоль Суворовского училища