Ежегодное состязание, которое определяет самых красивых и профессиональных бортпроводниц авиакомпаний мира, проходит под лозунгом «Время исполнять мечты». В этом году на него подано 590 заявок, на кастинге выбрано 88 участниц, а в полуфинал прошли лишь 16. Среди них — иркутянка Виктория Султанова, девушка, которая пять лет назад осуществила свою мечту о небе, сменив кабинет кадастрового инженера на салон самолета. Журналист «Иркутска» встретилась с Викторией и узнала, как ей удалось добиться цели.
Одна из самых красивых стюардесс мира живет и работает в Иркутске. Родилась Виктория Султанова в Чите. Когда девочке было 10 лет, вместе с родителями она переехала в село Бада Хилокского района Забайкальского края. Детство девушка вспоминает с нежностью: как с друзьями играли у речки, как собирались вечерами у костра и пели под гитару. Мама Вики работала медсестрой, а отчим, ставший вторым папой, был военным. Хорошим вариантом будущей карьеры Вике казалась стабильная, востребованная профессия кадастрового инженера — ее она и выбрала после девятого класса. Сначала отучилась в техникуме в Чите, а затем окончила университет, получив высшее образование по специальности «природообустройство, рекультивация и мелиорация земель».
На последнем курсе Виктория устроилась на работу помощником кадастрового инженера, успевая при этом учиться очно. Но все изменилось, когда Вика села в самолет и полетела из Читы в Краснодар.
— Полет длился часов семь, — вспоминает Виктория. — Тогда мне очень понравилась работа бортпроводников. Стюардессы в форме авиакомпании такие красивые, ухоженные! Мне так захотелось стать одной из них! Тогда я думала, что это нереально, потому что у меня не было ни одного знакомого, кто работал бы в авиации.
Тем не менее, едва сойдя с трапа на юге России, девушка сразу стала расспрашивать новых знакомых, не знают ли они, как попасть в профессию. И оказалось, что в Краснодаре есть школа бортпроводников и как раз в те дни в ней должен был пройти открытый урок. Конечно, Виктория тут же записалась слушателем. На занятии она узнала специфику работы, особенности обучения, стоимость, перечень необходимых медицинских обследований и другие нюансы. Теперь небо не казалось ей таким уж недосягаемым! Домой Виктория летела уже со стойким намерением изменить свою профессию и свою жизнь.
Первое, что следовало сделать, — пройти врачебно-летную экспертную комиссию. В Чите такой услуги не оказалось, а ближайшим городом, где проводят ВЛЭК, оказался Иркутск. Так Вика впервые оказалась в столице Приангарья. Кроме электрокардиограммы, анализов крови и других исследований, будущие бортпроводники должны сдать тест в кресле Барани. Во время испытания человека раскручивают в горизонтальной плоскости, а после остановки врачи оценивают состояние вестибулярного аппарата испытуемого. С первого раза у Вики сдать тест не получилось — перед сдачей анализов нельзя было завтракать, и ко времени прохождения испытания от голода сильно кружилась голова. Но после обеда вестибулярный аппарат сработал на отлично! Получив заветное медицинское заключение со штампом «годен», Виктория поехала учиться в школу бортпроводников в Красноярск.
Но как же девушка оказалась в Иркутске? Пока Виктория проходила ВЛЭК, ее жизнь сделала неожиданный романтический поворот: именно в столице Приангарья Вика познакомилась со своим будущим мужем. Чувства вспыхнули ярко, и молодой человек поехал за любимой в Красноярск, чтобы встретить ее на вокзале и больше не расставаться. Окончив школу бортпроводников, Виктория переехала в Иркутск. Все эти события произошли в 2020 году.
Это было время пандемии, когда из-за коронавируса закрывались границы, отменялись рейсы и авиакомпании сокращали штат. Сертифицированный бортпроводник Виктория Султанова вынуждена была снова устроиться на работу в офис: четыре стены, бесконечные чертежи и данные. Тогда девушка решила направить энергию в спорт: легкой атлетикой она занималась с детства, участвовала в школьных соревнованиях, занимала призовые места. А еще увлекалась рукопашным боем и танцами, а в студенчестве заинтересовалась бодибилдингом.
— Мне тогда мой тренер предложил поучаствовать в чемпионате, и я согласилась, — рассказывает Виктория. — Начала изучать категорию фитнес-модель, где девушки — не гора мышц, а стройные, утонченные красотки, и мне захотелось стать частью этой красивой истории. За три месяца я похудела с 67 до 57 кг, прокачала мышцы, но подготовиться как следует не успела. Продолжила в 2020 году, пока небо было закрыто.
Возвращение в спорт стало триумфальным: Виктория Султанова завоевала золотую медаль на чемпионате Иркутской области, первое место в Улан-Удэ, второе — среди фитнес-моделей Сибирского федерального округа и третье — на чемпионате России в Краснодаре.
В 2021 году Виктория вышла замуж, получила дипломы фитнес-тренера и нутрициолога и уже начала работать по новой специальности в спортивном клубе, когда авиакомпании внезапно объявили набор бортпроводников. Девушка отправила резюме, и вскоре ей сообщили, что она прошла отбор. Освежив в памяти полученные на курсах знания, Виктория под руководством инструктора впервые взошла на борт самолета в качестве стюардессы.
— Первый рейс мне особо не запомнился, а во второй раз мы летели в Симферополь. Долго, семь часов, — вспоминает Вика. — Все прошло хорошо, единственный минус — ноги в жестких тесных туфлях гудели так, будто в них воткнули иголки. Сейчас бортпроводникам разрешают носить любую обувь, даже кроссовки! Я выбрала для работы удобные и мягкие туфли.
В третьем полете с инструктором произошла нештатная ситуация: пассажир потерял сознание. Коллеги Виктории мгновенно достали кислородный баллон и оказали первую помощь. Бортпроводник всегда должен быть готов к таким случаям: не все пассажиры самолета хорошо переносят высоту, давление и замкнутое пространство. Но даже не это самое сложное в профессии, считает Виктория.
— Работа с людьми и выход из сложных, конфликтных ситуаций — лично для меня самое трудное, — говорит девушка. — На борт все приходят в разном настроении, кто-то не может поделить полки, у кого-то были сложности на досмотре, и мы понимаем это. В таких случаях шаблонные фразы не помогают — только личные способности бортпроводника преодолевать разногласия и его опыт.
Настроиться на полет Виктории Султановой помогают полчаса тишины: перед утренними рейсами просыпается пораньше, чтобы за чашкой кофе провести время наедине с собой, с мыслями, что сегодня все будет хорошо. С 2021 года Виктория провела в небе уже 3210 часов!
Профессиональных конкурсов среди бортпроводников немного. В России их всего два, и они популярны так же, как конкурсы красоты. Международный «Топ стюардесс 12» отличается тем, что проходит в течение нескольких месяцев и не требует выхода участниц на сцену в купальниках. Кастинг проходил в апреле, мероприятия полуфинала — в мае и июне. Сейчас участницы готовятся и публикуют творческие ролики. Видеовизитку Виктории можно увидеть в ее социальных сетях. А еще девушкам предстоят полеты на авиасимуляторах и роспись платков.
Финал конкурса «Топ стюардесс 12 (2026)» пройдет в Москве в ноябре, в культурном центре «Внуково». Надеемся увидеть Викторию Султанову в числе победителей!
Александра Луканина
Фото автора и из архива Виктории Султановой
На верхнем фото: 2021 год. Виктория Султанова стала серебряным призером первенства и чемпионата Сибирского федерального округа по бодибилдингу, который проходил в Омске. Девушка стала одной из победительниц в категории фит-модель. Сейчас у Виктории практически не остается времени между перелетами для спорта, но она все же планирует когда-нибудь вернуться к бодибилдингу
Это один из снимков из портфолио Виктории Султановой, опубликованных на сайте конкурса «Топ стюардесс 12». Если вы летите в путешествие и встретите на борту самолета эту девушку, знайте: она не только красива, но и умеет добиваться своей цели. Виктория смогла осуществить мечту о небе, полностью изменив свою жизнь
Почему конкурс «Топ стюардесс 12» так популярен?
Впервые самых красивых стюардесс выбрали в нашей стране в 2014 году. В конкурсе приняли участие более 500 бортпроводниц. В 2017 году за победу уже боролись девушки из России, Беларуси, Казахстана и ОАЭ, поэтому конкурс получил международный статус. За эти годы об участницах «Топа стюардесс» написано более четырех миллионов материалов! Организаторы состязания утверждают, что оно стало вторым по популярности в стране и уступает лишь конкурсу красоты «Мисс России».
