В феврале 2023-го на городской маршрут № 3 микрорайон Солнечный — предместье Марата вышел первый в Иркутске троллейбус нового поколения «Адмирал». Буквально как корабль, он плыл по дорогам, сверкая алым кузовом и тонированными стеклами, и сразу привлек к себе внимание горожан: его снимали на телефоны, и «Адмирал» стал звездой иркутских соцсетей. Просторный салон, удобный вход, низкий пол, емкая батарея для автономного хода (более 20 километров), видеонаблюдение, возможность открыть двери изнутри (когда троллейбус не на ходу). Казалось бы, машина лучше некуда. Но нет предела совершенству: компания «ПК Транспортные системы» на своем заводе в городе Энгельсе собрала второй «Адмирал» для Иркутска — еще круче первого. На этой неделе он прибыл в город.

— Этот троллейбус был изготовлен в единственном экземпляре в 2025 году для выставки в Санкт-Петербурге. Как утверждают на заводе, «Адмирал» — самая передовая модель в России. В нем воплощены все современные технологии для удобства и безопасности как пассажиров, так и водителя. Он на 80 процентов собран из отечественных комплектующих, которые были использованы в рамках импортозамещения, — рассказал «Иркутску» мэр Руслан Болотов.

Наш город станет первым в России, где будет курсировать модель троллейбуса такой комплектации. Второй «Адмирал» оснащен переменным уровнем пола, датчиками дождя и давления шин, обогревом лобового стекла, системой климат-контроля, камерами видеонаблюдения и кругового обзора на 360 градусов, электронной системой управления подвеской и сенсорной кнопкой открывания дверей.

Кроме этого, для удобства пассажиров в салоне — теплый пол (!) у входных дверей, Wi-Fi, USB‑порты, три монитора и информационное табло.

Также для маломобильных граждан предусмотрены откидной пандус и специальные места с системами фиксации и связи с водителем.

 - В отличие от троллейбуса, купленного в 2023 году, второй «Адмирал» может преодолевать уже более 30 километров на автономном ходу благодаря дополнительным аккумуляторным батареям, — рассказывает о главном технологическом преимуществе второго «Адмирала» Сергей Майок, директор «Иркутскгортранса». — Для удобства водителя в салоне смонтирован люк для обслуживания оборудования, расположенного на крыше. Также по нашей просьбе и по согласованию с оператором «Социальная система» на поручнях установили валидаторы для безналичной оплаты проезда.

Ключи от новой машины передали водителю Сергею Байбаратскому (именно он водил первый в Иркутске «Адмирал» по маршруту № 3. — Прим. ред.).

— Прошлый троллейбус показал себя с лучшей стороны: зимой в нем тепло, летом нежарко. А с помощью системы видеонаблюдения можно контролировать зону посадки-высадки пассажиров, видеть происходящее в салоне, а также следить за дорожной ситуацией, — рассказывает Сергей Байбаратский. — Пассажирам очень нравится «Адмирал», особенно тем, кто первый раз на нем проехал. Хвалят, спрашивают, чье производство. Когда отвечаешь, что наше, российское, очень удивляются.

После прохождения техосмотра, оформления страховки и постановки на учет новый троллейбус выйдет на линию. Тогда же будет принято решение, на каком маршруте он будет работать.

— Благодарим за сотрудничество администрацию города Иркутска и руководство МУП «Иркутскгортранс» и рады вновь участвовать в обновлении транспортной системы такого динамично развивающегося города. Поставка нового «Адмирала» — это логичное продолжение реализации транспортной реформы. Уверен, что надежность и расширенные возможности нашей техники, уже проверенные в условиях города, внесут свой вклад в создание более удобной и безопасной городской среды, — вместе с Иркутском транспортным переменам в нашем городе рад и Андрей Юхненко, генеральный директор компании «ПК Транспортные системы», которая делает для нас «Адмиралы».

Андрей Романов

Фото Дарьи Таракановой

Салон нового «Адмирала» рассчитан на 85 пассажиров (в том числе 35 мест для сидения), этот троллейбус полностью низкопольный и кроме возможности пройти 30 километров на автономном ходу обладает важной способностью — адаптирован к нашему климату. «Адмирал» будет работать при температурах от –40 до +40 градусов!

Хорошие новости ходят парой. Транспортный позитив этой недели подкреплен выходом двух новых трамваев на линию

В минувшую среду, 4 февраля, на маршрутах № 1 улица Волжская — Студгородок и № 3 улица Волжская — Центральный рынок начали работу два новых трамвая. Вагоны оборудованы переменным уровнем пола и пандусом для удобства маломобильных граждан. В них смонтированы системы управления тяговым приводом и диагностики неисправностей, а также блок, где хранится информация о работе всех агрегатов. Сигналы от датчиков поступают на приборы индикации в кабине водителя.

— Два кузова первой комплектности модернизированного трамвайного вагона КТМ 71–605 поступили на предприятие в конце прошлого года. Наши специалисты установили их на тележки и вместе с представителями завода-изготовителя провели пусконаладочные работы. После этого транспорт прошел техосмотр и обкатку по маршрутам и сегодня вышел в первый рейс, — отметил директор МУП «Иркутскгортранс» Сергей Майок.

Напомним, в первые же месяцы работы на посту главы города мэр Руслан Болотов рассказал общественности о своей идее (казавшейся тогда слишком неординарной. — Прим. ред.) обновления устаревшего парка электротранспорта. «Зачем покупать новый трамвай втридорога, если достаточно заменить только кузов? Можно взять тележку (колесные пары и двигатели), которая собрана из новых комплектующих, и установить на нее современный кузов. Мы получим в итоге новый трамвай за цену значительно ниже, чем если бы купили полностью вагон с завода. Зачем платить больше?» — идея Руслана Николаевича, высказанная им на одном из заседаний Клуба редакторов СМИ города, не только удивила, но и запомнилась. Городская власть поступательно по этой схеме обновляет трамвайный парк: в городе уже шесть новых вагонов.

Людмила Измайлова

Телеграм-канал https://t.me/ruslanbolotov

От Волжской до Студгородка и от Волжской до Центрального рынка: на маршруты № 1 и 3 вышли два новых трамвая. В конце прошлого года в МУП «Иркутскгортранс» поступили два кузова первой комплектности. Наши специалисты установили их на тележки, провели техосмотр и обкатку.

Подобную практику на предприятии уже применяли в прошлые годы. Она оказалась более чем успешной. Электротранспорт оснащен переменным уровнем пола, пандусом, системами управления тяговым приводом и диагностики неисправностей.

Сейчас в Иркутске уже шесть таких трамваев.