Вице-мэр Иркутска Сергей Кладов поставил задачу сотрудникам комитета городского обустройства провести полную инвентаризацию искусственных дорожных неровностей. Напомним, что «лежачих полицейских» устанавливают там, где случается больше всего дорожно-транспортных происшествий, и вблизи общеобразовательных учреждений.

— От жителей поступает много нареканий по техническому состоянию искусственных неровностей. Наряду с плановыми ремонтами, которые уже проводят на отдельных улицах, следует привести в порядок все такие объекты, особенно вблизи социальных учреждений. К 1 сентября работа должна быть завершена. Также практика показывает, что во многих местах наличие ИДН уже неактуально и их следует демонтировать. При этом будем прорабатывать вопрос замены этих элементов на асфальтобетонные, — отметил Сергей Кладов.

Специалисты уточняют, что часть имеющихся резинометаллических искусственных неровностей приходит в негодность раньше истечения гарантийного срока на дорогах с движением грузового транспорта. Причинами становятся большегрузы, которые их продавливают. Нередки случаи повреждений ИДН дорожной техникой.

— При этом создание ИДН из асфальтобетона уже практикуем в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2025 году при ремонте улиц Ярославского и Рабочей такие неровности были установлены. Практика показала, что они прочные и износостойкие: в течение девяти месяцев на них только частично стерлась дорожная разметка. Обустройство и содержание таких искусственных неровностей обходится дешевле, чем приобретение, монтаж и последующие ремонты резинометаллических, — прокомментировал начальник департамента дорожной деятельности и транспорта администрации города Сергей Яременко.

Отметим, в текущем году уже запланированы работы по устройству асфальтобетонных ИДН на улицах Новаторов, Полярной, Байкальской, Дорожной, Ленской. Помимо этого, уже выполнены ремонты резинометаллических ИДН на отдельных участках улиц Чехова, Володарского, Сухэ-Батора, Карла Маркса, Тепличной, Чкалова, Желябова, Ямской, Воровского, Петрова, Шевцова, Старо-Кузьмихинской, в микрорайонах Университетском и Первомайском.

Людмила Измайлова

Фото пресс-службы администрации Иркутска

Сейчас на улицах Иркутска — около полутора тысяч «лежачих полицейских» (официально они называются искусственная дорожная неровность). Большинство таких сдерживателей скоростей для водителей резинометаллические, и они быстро приходят в негодность. По опыту городских дорожников, неровности из бетона гораздо долговечнее