Иркутскинформ

Проверим, как сделали. В Иркутске началась приемка дорог, отремонтированных за лето‑2023

17 августа, 2023

Этот материал был напечатан:

Газета «Иркутск» #31 (1117) от 18 августа 2023

Черный асфальт, белая разметка, полосатые пешеходные переходы, подстриженные деревья, аккуратные тротуары. В понедельник, 14 августа, специалисты пяти разных ведомств пристально рассматривали три городские улицы — Богдана Хмельницкого, Киевскую и Кожова. Такое внимание вызвано недавно завершенным ремонтом на объектах — чтобы принять работы, нужно проверить их качество. Репортер «Иркутска» вместе с комиссией детально изучала асфальт, газоны и тротуары.

Специалисты комитета городского обустройства администрации Иркутска, МКУ «Городская среда», сотрудники ГИБДД, представители независимого строительного надзора и подрядной организации «Союз-Град» собрались на перекрестке улиц Карла Маркса и Богдана Хмельницкого, чтобы вместе еще раз пройтись по улицам, где дорожники недавно завершили ремонт.

— Сегодня комиссия выполняет визуальный осмотр отремонтированных улиц. Цель — проверить, все ли поставленные задачи выполнены подрядчиком, исполнены ли они качественно, — объясняет Мария Рахматулина, заместитель начальника департамента дорожной деятельности и транспорта — начальник отдела строительства, реконструкции и ремонта дорог комитета городского обустройства администрации Иркутска. — Комиссия сегодня увидит полностью отремонтированные дороги. Представители ГИББД будут проверять наличие всех элементов и средств организации дорожного движения — их соответствие госстандартам. Также с нами работает сегодня дендролог, задача специалиста — оценить исполнение санитарной обрезки деревьев и организации газонов. Сотрудники стройнадзора будут проверять качество работ, со своей стороны (кстати, они делали это на всех этапах, все лето. — Прим. ред.). Комментарии об исполнении работ нам будет давать сотрудник подрядной организации «Союз-Град».

Как только собравшиеся обсудили план работ, комиссия двинулась по улице Богдана Хмельницкого. Здесь по проекту были запланированы замена дорожного полотна, частично — бортовых камней, нанесение разметки, подъем люков «на отметку», установка новых дорожных знаков и сигнальных столбиков.

— Большая часть тротуаров на Богдана Хмельницкого выложена гранитной плиткой и оформлена гранитным бордюром. Они в отличном состоянии, поэтому проектировщики определили на замену лишь некоторые участки пешеходной зоны, нуждающиеся в ремонте, — по ходу движения указывают на детали сотрудники администрации Иркутска.

Что касается непосредственно дороги, то визуально проезжая часть выглядит убедительно — черный асфальт с белой разметкой аккуратно укатан по дороге, парковочным карманам и тротуарам.

— На Киевской, Хмельницкого и Кожова нанесены два слоя асфальтобетонного покрытия. Вырубка нового асфальта для передачи экспертам по всем трем улицам уже производилась. Специалисты Упрдор «Прибайкалье» дали свое положительное заключение — верхняя часть дорожной одежды выполнена с соблюдением необходимых норм. Только после такой проверки качества покрытия подрядчик может приступать к нанесению разметки, — поясняют члены комиссии.

Улица Богдана Хмельницкого растянулась более чем на 600 метров — остановившись у последнего дома, комиссия вписывает в акт обнаруженные замечания. Забегая вперед скажем, что они типичны для всех трех осматриваемых улиц — строители забыли восстановить покрытие после установки дорожных знаков; в одном месте сотрудники ГИБДД заметили и вовсе отсутствие дублирующего знака «Пешеходный переход», в нескольких местах отметили затруднительную видимость дорожных знаков, а это важно для безопасности автомобилистов и пешеходов.

С разметкой тоже не все гладко. Комиссия выявила несколько мест, где подрядчик не завершил эту работу. Например, на улицах Киевской и Кожова парковки остались без белых линий: «Мы ведем ремонт улиц, не перекрывая движения. Соответственно, когда автомобилисты получают доступ к новым, удобным парковкам, они тут же оставляют здесь машины и уходят — иногда на несколько дней, и нанести разметку в таких условиях просто невозможно, — объясняет причины недоработки прораб «Союз-Града» Юрий Максимов. — Поймаем момент и все выполним!»

С Богдана Хмельницкого переходим на параллельную Киевскую. Картина та же — асфальт кажется идеальным, съезды во дворы оформлены аккуратно, разметка выглядит так, будто ее нанесли только что, а тротуары оформлены безбарьерно — здесь будет удобно всем. Впрочем, комиссия и тут находит небольшие огрехи — кроме отсутствия разметки на парковке дорожники забыли нарисовать зебру в районе перекрестка Киевской и Карла Маркса. А еще тут скопилась лужа после дождя, но прочищать ливневку — задача других служб.

К замечаниям присоединяется и эксперт по растительности — начальник отдела благоустройства и озеленения МКУ «Городская среда» Ольга Григорьева: «Обрезка насаждений в целом выполнена хорошо, но спилы не закрашены — это обязательно нужно сделать в ближайшее время, чтобы не допустить заражения насаждений. Второе — на повороте с Тимирязева на Хмельницкого нужно удалить лишние ветки для видимости дорожных знаков и придания эстетического вида улице».

Подрядчик объяснил, что срезы не закрасили из-за дождя, и заверил, что санобработку проведут, как только высохнут стволы деревьев. Кстати, специальную краску подбирают в тон окрашиваемым поверхностям — в данном случае под цвет коры тополей. «Это может быть масляная краска или олифа на натуральной основе. Такое покрытие поможет дереву защититься от вредителей и болезней», — добавляет Ольга Николаевна.

— Все это вписываем в акт. Возражения есть? — обращается Надежда Ларионова, заместитель начальника отдела строительства, реконструкции и ремонта дорог комитета городского обустройства администрации Иркутска, к директору «Союз-Града» Армену Енокяну.

Руководитель подрядной организации отрицательно качает головой, и комиссия едет дальше — на улицу Кожова. Там ремонт захватил участок дороги от перекрестка с улицей 25 Октября до перекрестка с 3 Июля. Дорожное покрытие, тротуары, газоны, ограждения, подпорная стенка, перила на склонах — выглядит результат работы очень хорошо. Но и здесь комиссия нашла, что вписать в акт замечаний: отсутствие разметки на парковке, отсутствие всходов на некоторых газонах, замечания по нарушению технологии гидропосева.

— По итогам комиссионного выхода, можно сказать, критичных проблемных мест не выявлено. Все замечания легкоустранимы — определен недельный срок, за который «Союз-Град» обещает исправить определенные моменты: это установка отсутствующего дорожного знака, доделка газонов, окраска спилов, нанесение разметки на пешеходном переходе и парковочных карманах, — заключает Мария Рахматулина. — Стоит отметить, «Союз-Град» выполнил ремонт на этих трех объектах с опережением сроков от двух недель до двух месяцев, поэтому у него еще есть время на устранение недочетов.

Впрочем, автомобилисты и пешеходы уже сейчас видят разницу «было/стало»: «Летом кругом ремонт — неудобно это, конечно, но когда видишь результат, понимаешь, за что страдал, — улыбается автомобилист Сергей Курилов. — Я по Кожова каждый день езжу — доволен результатом. Теперь ждем завершения ремонта и на других улицах».

Ирина Покоева

Фото автора

Перекресток улиц Киевской и Карла Маркса. Во время осмотра обнаружилось, что дорожники забыли нанести в этом месте зебру. Проверили по проекту — должна быть, значит — нанесут. И решетку ливневки прочистят

Выездная комиссия по приемке ремонта улиц Богдана Хмельницкого, Киевской и Кожова. В составе — специалисты комитета городского обустройства администрации Иркутска, МКУ «Городская среда», сотрудники ГИБДД, представители независимого строительного надзора и подрядной организации «Союз-Град»

Деревья после санитарной обрезки на улице Богдана Хмельницкого. Спилы, конечно, лучше всего окрашивать сразу во время срезки. Но подрядной организации — «Союз-Граду» помешал дождь, и дорожники пообещали обработать деревья сразу после просушки стволов

На фото — сотрудник компании «Техдорстрой» и устройство газона методом гидропосева на улице Киевской. На плодородный слой наносится состав, в который входят вода, семена растений, удобрения, стимуляторы. Комплекс распределяется равномерным слоем по выровненной поверхности. Дальше — полив и ожидание всходов

Такой увидели обновленную улицу Кожова представители приемной комиссии. Процесс осмотра отремонтированных улиц проходит в несколько этапов с выездами различных служб на объект — каждое ведомство следит за своим направлением, в том числе Водоканал, теплосети, службы связи, ГИБДД и др. Всякий раз подрядная организация получает замечания от членов комиссии, и только после окончательной доработки объект считается сданным, а компания, выполнившая ремонт, получает оплату. Кстати, гарантия на асфальтобетонное покрытие — четыре года

Мария Рахматулина, заместитель начальника департамента дорожной деятельности и транспорта — начальник отдела строительства, реконструкции и ремонта дорог комитета городского обустройства администрации Иркутска, заполняет акт приемочной комиссии: «Замечания есть, но они легкоустранимые — подрядчик с предписаниями согласился и обязался выполнить оставшиеся работы в течение недели»

Начальник отдела благоустройства и озеленения МКУ «Городская среда» Ольга Григорьева: «У деревьев на Киевской и Богдана Хмельницкого весной формировали кроны — это важно делать до начала сокодвижения. А сегодня подрядчик обрезал нижние ветки — для придания эстетического вида улице и хорошей видимости. Такие работы нужно выполнять именно летом, потому что после укорачивания кроны начинается активное ветвление по всему стволу, и санитарная обрезка уместна как раз летом»

“Начали приемку объектов, отремонтированных в этом году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Все три улицы — Богдана Хмельницкого, Киевская и Кожова выполнены с опережением сроков, но главным для нас остается качество. Обращаюсь к подрядным организациям: проверять будем строго, поэтому нужно максимально готовить объекты к сдаче.

Мэр Иркутска Руслан Болотов”

В августе приемка отремонтированных дорог продолжится. Сейчас в высокой степени готовности находятся улицы Фаворского, Свердлова, Братская, Захарова и переулок Пионерский.